工装夹具设计课程-成都夹具设计-行思远教育 经验丰富(查看)

夹具的测量与分析

① 传递率的测量

a.安装夹具

对制造好的夹具应进行检验和特性测试。按设计要求夹具通过台面的中心，尽可能地多用紧固件与台面连接。

b.布置检测点

· 取夹具与台面的固定点为检测点。

· 检测的振动轴向取主轴向（X）。

· 检测点的数量根据夹具与振动台面固定点数量确定，一般检测点数与固定点数相等（至少大于4个），取检测点的多点平均值作为基准点。

尺寸标注

夹具总图上应标注：夹具轮廓尺寸、操作高度、卡兰线（应该与汽车坐标线统一）、坐标基准、坐标基准孔、各部件的安装位置、气缸位置、所有***尺寸坐标基准孔应相对于坐标线标注。出图内容包括三向视图及轴测图。

单元中的非标件需要出零件图，并标注公差、表面加工精度等相关技术要求。

一般要求：加工型面不得超过±0.07mm

尼龙件外型不得超过±0.5mm

关系相对较近标注可就近选择标注基准

销孔公差选择过渡配合H7/j6

其他标注尺寸参考加工尺寸标准

振动试验夹具设计

进行振动试验，离不开振动夹具。振动夹具是振动试验中一个重要的环节，关系到试验的成败、试验结果的可信程度等。夹具的动力特性计算是一件比较复杂的工作，工装夹具设计，尤其是大型夹具很难按设计图纸准确地计算出其频响特性。因此，成都夹具设计，在夹具制作完成后，必须通过试验（如正弦扫频振动试验、宽带白谱随机振动试验、标志测试分析试验等）测试出动力特性。如有可能，夹具设计培训课程，还应加上模拟“试件”的假负载后进行实测，以保证夹具的传递特性符合试验的要求，如果不行，则应对夹具进行修正。如增加连接螺栓的个数、增大螺栓的预紧力、增添加强筋、改善局部刚度等措施。