夹具设计培训哪家好-行思远教育 ***团队-河南夹具设计

夹具的制造系统和夹具的发展

作为制造系统重要组成部分的夹具设计部分，制造系统对其提出了新的要求。因此，可重构制造系统用可重构夹具的设计成为一个值得研究的问题，夹具设计培训哪家好，在可重构性的研究基础上提出适应可重构制造系统的快速可重构夹具的概念，河南夹具设计，分析了它和以往夹具的联系和区别，研究了它的元件和组件的具体分类。 根据可重构制造系统的特点及其对夹具的要求，将可重构制造系统的夹具的设计过程分为三个部分：基于工件制造特征***和夹紧的夹具规划；在概念设计中进行夹具组件的设计；在详细设计中进行夹具的装配设计。 建立以功能组件模块为核心的可重构夹具组件库。并在此基础上开发了交互式

专用夹具设计

***心轴

　　1.2.2选择加紧机构

　　(1)夹紧力的方向：

　　夹紧力的方向要有利于工件的***，并注意工件的刚性方向，不能使工件有脱离***表面的趋势，防止工件在夹紧力的作用下产生变形。

　　(2)夹紧力的作用点：

　　夹紧力的作用点应选择在***元件支承点的作用范围内，以及工作刚度高的位置。确保工件***准确、不变形。

车床夹具一般都是在悬臂状态下工作的，为保证加工过程的稳定性;夹具结构应力求简单紧凑，轻便且安全，夹具设计培训学校，悬伸长度尽量小，工装夹具设计，使靠近主轴前支承。为保证安全，夹具体应制成圆形，加具体上的各元件不允许伸出夹具体直径之外。此外，夹具的结构还应便于工件的安装、测量和切屑的顺利排出或清理。

4 .夹具的悬伸长度 L 与轮廓尺寸 D 的比值应参照下列数值选取:

直径小于 150mm 的夹具， L/D ≤ 1.25 ;

直径在 150mm ~ 300mm 之间的夹具， L/D ≤ 0.9 ;

直径大于 300mm 的夹具， L/D ≤ 0.6 。