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发布时间:2020-02-05 23:29:49
方案设计论证
(1)首先根据已知工件的需要,选择加工机床,应选用立式钻床加工比较合理。
(2)然后工件主要***部分为直径为35mm的圆孔,机床夹具设计,这样我设想用两面一销***,正好满足六点***原理,所以这里就是选择两面一销的优点。
(3)***后将两面一销先固定在一块底板上,利用内六角螺钉和***销***和夹紧,两面一销把工件***后,可利用移动压板来对工件进行夹紧,亳州夹具设计,工件的夹紧力的方向应该垂直与工件的轴线方向,作用点为轴的切点。
车床夹具一般都是在悬臂状态下工作的,汽车夹具设计,为保证加工过程的稳定性;夹具结构应力求简单紧凑,轻便且安全,悬伸长度尽量小,使靠近主轴前支承。
5 .夹具总体结构应平衡。因此一般应对夹具加配合块或减重孔。为了弥补用估算法得出的配重的不准确性,配重块(或夹具体)上应设置径向槽或环形槽,发便调整配重块位置。
6 .为了保证安全,夹具体上的各种元件不允许突出夹具体圆形轮廓以外。
焊件夹具
在装焊作业中,焊件按图样要求,在夹具中得到确***置的过程称为***。焊件在夹具中要得到确定的位置,必须素遵循物体***的六点原则。但对焊接件结构件来说,汽车焊装夹具设计,被焊的零件多是成形的板材和型材,未组焊前刚度小、易变形,所以常以工作平台的台面作为焊件的安装基面进行装焊作业,此时,工作平台不仅具有夹具体的作用,而且具有的作用。
另外,在焊接金属结构中,零件之间都有确定的位置关系,可利用先装好的零件作为后装配零件某一基面上的***支承点,这样就可以简化夹具结构,减少的数量。
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